Anyar-anyar ieu, ongkos angkutan laut terus dijalankeun dina tingkat anu luhur, sareng tren ieu prihatin seueur pamilik kargo sareng padagang. Kumaha ongkos angkutan barang bakal robah salajengna? Dupi kaayaan spasi kedap bisa alleviated?
DinaAmérika Latinjalur, titik balik sumping di ahir Juni jeung awal Juli. ongkos angkutan barang onMéksikosarta Amérika Kidul ruteu Kulon geus lalaunan nampik, jeung suplai spasi ketat geus ngagampangkeun. Ieu diperkirakeun yén trend ieu bakal neruskeun di ahir Juli. Ti telat Juli nepi ka Agustus, lamun suplai on ruteu Amérika Kidul Wétan jeung Karibia dileupaskeun, panas kanaékan ongkos angkutan barang bakal dikawasa. Dina waktu nu sarua, nu boga kapal dina jalur Méksiko geus muka kapal biasa anyar jeung invested di kapal lembur, sarta volume kiriman jeung suplai kapasitas diperkirakeun balik deui ka kasaimbangan, nyieun kaayaan nguntungkeun pikeun shippers ka kapal salila usum puncak.
Kaayaan onruteu Éropabéda. Dina awal Juli, ongkos angkutan barang dina ruteu Éropa éta luhur, sarta suplai spasi utamana dumasar kana spasi ayeuna. Alatan naékna kontinyu dina ongkos angkutan Éropa, iwal barang kalawan nilai tinggi atawa sarat pangiriman ketat, wirahma kiriman pasar sakabéh geus kalem handap, sarta kanaékan ongkos angkutan barang geus euweuh sakumaha kuat sakumaha saméméhna. Nanging, kedah waspada yén kakurangan cyclical kapasitas disababkeun ku jalan muter Laut Beureum tiasa muncul dina bulan Agustus. Ditambahkeun sareng persiapan awal usum Natal, ongkos angkutan di jalur Éropa sigana moal turun dina jangka pondok, tapi pasokan rohangan bakal rada lega.
Pikeunruteu Amérika Kalér, ongkos angkutan barang dina garis AS éta luhur dina awal Juli, sarta suplai spasi ieu ogé utamana dumasar kana spasi aya. Kusabab awal Juli, kapasitas anyar geus terus ditambahkeun kana jalur AS West Coast, kaasup kapal lembur jeung pausahaan kapal anyar, nu geus laun tiis kanaékan gancang dina ongkos angkutan barang AS, sarta geus ditémbongkeun trend pangurangan harga dina satengah kadua Juli. . Sanajan Juli jeung Agustus tradisional usum puncak pikeun kiriman, usum puncak taun ieu geus maju, sarta kamungkinan kanaékan seukeut dina kiriman dina bulan Agustus sarta September leutik. Ku alatan éta, kapangaruhan ku hubungan asupan jeung paménta, éta saperti teu mirip yén ongkos angkutan barang dina garis AS bakal terus naek sharply.
Pikeun jalur Tengah, ongkos angkutan barang geus loosened dina awal Juli, sarta suplai spasi utamana dumasar kana spasi aya. Kurangna kapasitas pengiriman barang ngajadikeun hésé pikeun ongkos angkutan turun gancang dina jangka pondok. Dina waktos anu sami, kamungkinan gantung jadwal kapal dina bulan Agustus bakal ngadorong ongkos angkutan barang dina jangka pondok. Tapi sakabéh, suplai spasi bakal loosened, sarta kanaékan ongkos angkutan barang moal kuat teuing.
Sacara umum, tren laju angkutan barang sareng kaayaan rohangan tina rute anu béda gaduh ciri sorangan. Senghor Logistics ngingetkeun:Pamilik kargo sareng padagang kedah merhatikeun tren pasar, ngatur logistik kargo sacara wajar dumasar kana kabutuhan anjeun sareng parobihan pasar, supados tiasa ngatasi pasar pengiriman anu parobihan sareng ngahontal kargo kargo anu efisien sareng ekonomis.
Upami anjeun hoyong terang kaayaan industri angkutan barang sareng logistik panganyarna, naha anjeun kedah ngintunkeun ayeuna atanapi henteu, anjeun wilujeng sumping naroskeun ka kami. SababSenghor Logistiklangsung nyambung jeung pausahaan pengiriman barang, urang bisa nyadiakeun rujukan ongkos angkutan barang panganyarna, nu bisa mantuan Anjeun nyieun rencana pengiriman barang jeung solusi logistik.
waktos pos: Jul-08-2024
